Dışişleri Bakanı Hakan Fidan’ın Ankara’da ortalarında Kanal 7 Ankara Temsilcisi ve Haber7.com müellifi Mehmet Acet’inde yer aldığı basın mensuplarının sorularını yanıtladı.

Körfez ülkeleri ile Avrupa’yı birbirine bağlayacak Kalkınma Yolu Projesi’ne ait konuşan Hakan Fidan, projeye ait şu sözleri kullandı:

Biliyorsunuz arkadaşlar Kalkınma Yolu Projesinin birkaç tane değerli ayağı var. Yani aslında inşaat yapılacak yer 2 ülke şu anda temel itibariyle. Yaklaşık 1200 kilometrelik projenin 10’da 1’i Türkiye’de yer alacak. Yüklü olarak mevzu Irak’ın El Fav kentinde bir büyük liman inşası. Ondan sonra döşenecek olan karayolu, demiryolu ve doğalgaz ve petrol boru çizgilerinin döşenmesi bunların yanına fiberler de konabilir. Basra Körfezi’ndeki El Fav’daki limanın man genişletilerek yapılması isteniyor. Artık bu lojistik bağlantısallığı açısından olağanüstü kıymetli bir proje. Biz Irak hükümetinin Başbakan Şiya es-Sudani’nin bunu sahiplenmesini çok değerli ve değerli gördük. Yani Cumhurbaşkanımız bu hususta da büyük dayanak verdi, takviye vermeye devam ediyoruz projeye. Artık projede birinci etapta çıkan fizibilite çalışmaları var.

Biz bölgesel kalkınma projelerinin son derece değerli olduğuna inanıyoruz, yani aslında bölgenin vizyonunu, ömür kalitesini, iş birliği derinliğini yükseltecek tek şey bu cinsten proje, ortak projelerin hayata geçirilmesi. Yani bunlar bu coğrafyanın pek alışkın olmadığı projeler. Hani 1-2 tane güç projesi oluyor genelde. Fakat bu büyük çaplı bağlantısallık, ayrıyeten bölgesel ekonomik sistemlerin kurulması, ihracat imalat vesaire mevzularına yük verilmesi.

Daha oturmuş yapıların yapacağı bir iş. Aslında Türkiye’nin ekonomik ve siyasi deneyimi ve teknolojik alt yapısı bu sistemlere bölgesel sistemlere öncülük edecek seviyede.

Dolayısıyla biz yeni hükümeti kurduğumuzda geliştirdiğimiz yani dış siyaset maksadı olarak hani bölgede bu cinsten projeleri hani arttırılması ve uygulanmasını bir numaralı amaç haline getirdik. Yani bunlar olduğu sürece yani ortak iş birliği alanı artar, çatışma alanı minimize olur görüşü bence yanlışsız bir görüş.

TÜRKİYE’DEN BASRA KÖRFEZİ’NE: KALKINMA YOLU PROJESİ

1200 kilometre demiryolu ve otoyoldan oluşacak Kalkınma Yolu Projesi’nin temelleri 2005 yılında atıldı. Proje Basra Körfezi’nden başlayarak Divaniye, Necef, Kerbela, Bağdat ve Musul üzere Irak’ın kıymetli kentlerini aşarak Türkiye’ye, münasebetiyle Avrupa’ya ulaşacak. Proje, Türkiye’yi Basra Körfezi’ndeki Faw Limanı’na bağlayacak. 

NE KADAR YATIRIM YAPILACAK?

Kalkınma Yolu Projesi’nde Türk ve Irak hükümetleri, devam eden çalışmalara ek olarak 23,8 milyar dolarlık yatırım yapacak. Türkiye, bu yatımları demir ve kara yolları için gerçekleştirecek.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Kalkınma Yolu Projesi kapsamında yürüttüğü çalışmalarla ülkeden geçen 2 bin 88 kilometrelik demir yolu teması için 615 kilometrelik yeni çizgi, 1912 kilometrelik kara yolu koridoru içinse 320 kilometrelik yeni otoyol yatırımı planladı.

Söz konusu demir yolu ağının 439 kilometresi mevcut durumda iken 1034 kilometresi devam ediyor, 615 kilometresi ise planlanıyor. Planlanan demir yolu ağları Gaziantep-Ovaköy ortasında bulunuyor. Bu demir yolu için 5,8 milyar dolarlık yatırım yapılacak.

Proje kapsamında ülkeden geçen kara yolu 1912 kilometre olacak. Kelam konusu kara yollarının 1592 kilometresi mevcut durumda bulunurken, 320 kilometresi için planlama yapıldı. Şanlıurfa-Ovaköy ortasında planlanan kara yolunun yatırım fiyatı 2 milyar dolar olarak öngörülüyor.