Ticaret Bakanı Ömer Bolat, Türkiye Genç İş İnsanları Derneğinin (TÜGİAD) Maslak’taki genel merkezinin açılışında yaptığı konuşmada, Husilerin Kızıldeniz’deki atakları sonrası aksayan memleketler arası gemi ticaretiyle ilgili kıymetli açıklamalarda bulundu. Bolat, Kızıldeniz’deki gemi ticareti krizinin Türkiye’ye yaradığını vurguladı.

‘KIZILDENİZ’DE 3-4 HAFTADIR BİR GEÇİŞ SORUNU YAŞANIYOR’

Bakan Bolat, Kızıldeniz’de yaşanan gerginlikle ilgili şu sözleri kullandı:

“Kızıldeniz’de 3-4 haftadır bir geçiş sorunu yaşanıyor. Süveyş Kanalı üzerinden gelecek ticaret gemileri gelemiyorlar. Orada bir tansiyon var, bir jeopolitik ve askeri çatışma ortamı var.

‘AVRUPA BU KAYIP KARŞISINDA TÜRKİYE’DEN İTHALATI TERCİH ETMEYE BAŞLIYOR’

Deniz nakliyecilik şirketleri Ümit Burnu’nu dolaşmak istiyor. Bu şu demek; Avrupa’ya gelecek mallar, 1 ay gecikecek ve maliyet artacak, lojistik fiyatları artacak. Bizim de o bölgeye yönelik ticaretimiz açısından bir olumsuzluk oluşturuyor lakin Türkiye’nin pozisyonu o kadar hoş ki Avrupa, lojistik ve tedarik manasında bu kayıp karşısında Türkiye’den ithalatı tercih etmeye başlıyor. Zira Türkiye’den iki günde biz kaliteli Türk mallarını lojistik gücümüzle birlikte Avrupa pazarlarına çok rahat ulaştırabiliyoruz. Yani Türkiye her daim dünyada hangi zorluklar ortaya çıkarsa çıksın Allah’ın müsaadesiyle üstünlükleriyle bir arada üste çıkmayı ve bu sorunları aşmayı biliyor.”

KRİZ NAVLUN FİYATLARINDA YÜZDE 61’LİK ARTIŞA NEDEN OLDU

Öte yandan Kızıldeniz’de Yemen’deki Husilerin ticari gemilere yönelik akınları sonrası Denizcilik araştırma ve danışmanlık şirketi Drewry’nin Dünya Konteyner Endeksine nazaran, memleketler arası konteyner şirketlerinin Kızıldeniz’den geçişleri askıya alması ve rotalarını daha uzun bir uzaklık olan Ümit Burnu’na çevirmesi navlun fiyatlarının yükselmesine yol açtı.

4 Ocak prestijiyle 40’lık konteynerin ortalama spot navlun fiyatı 21 Aralık’a nazaran yüzde 61 artışla 2 bin 670 dolara çıktı. Geçen yılın tıpkı devrine nazaran ise yüzde 25 yükseliş görüldü.

Fiyatlar, salgın öncesi ortalaması olan 1420 dolar düzeyinin de yüzde 88 üzerinde bulunuyor.

Spot navlun fiyatlarında en sert yükseliş Şanghay-Rotterdam çizgisinde görüldü. 40’lık konteynerin spot navlun fiyatı, kelam konusu devirde yüzde 115 artışla 3 bin 577 dolara kadar yükseldi. Şanghay-Los Angeles sınırında ise fiyat artışı yüzde 30’u bularak 2 bin 726 dolara, Şanghay-New York sınırında yüzde 28 yükselişle 3 bin 858 dolara çıktı.