ASELSAN Genel Müdürü Ahmet Akyol, “Savunma ve Havacılık Sanayiinde Global Stratejiler Konferansı” için bulunduğu Antalya’da hava savunma alanında Türkiye’nin çok değerli uzaklıklar aldığını belirtti.
Hava savunmanın en alçak irtifa, alçak irtifa, orta ve yüksek irtifa halinde katmanlı bir yapı olduğunu söyleyen Akyol, mühimmatı parçacıklı KORKUT sisteminin çok yakın hava savunmasında kıymetli olduğunu kaydetti.
Bu sistemin TSK’ya değerli sayıda teslimatını yaptıklarına dikkati çeken Akyol, “İhracatıyla birçok ülke ilgileniyor. Türkiye artık bunları kendi imkanlarıyla üretiyor, kullanıyor ve harekatta da olumlu sonuçlar alıyoruz. İçindeki akıllı mühimmatına kadar, ASELSAN paydaş kuruluşlarıyla üretebiliyor.” dedi.
”HAVA SAVUNMADA DEĞERLİ GELİŞMELERİN YAŞANDIĞI BİR YIL OLACAK”
Tam bağımsız savunma sanayii için çalıştıklarını tabir eden Akyol, bunun için kritik bileşenlerden olan radarda fevkalâde performans ve muvaffakiyet sağladıklarını bildirdi.
Ahmet Akyol, hava savunma sistemleri için geliştirdikleri radarlarla, Türkiye’nin üzerinden geçen Alper Gezeravcı’nın vardığı ISS’nin tespit edildiğini belirtti.
SİPER’in bu yıl envantere gireceği bilgisini veren Akyol, kelamlarını şöyle sürdürdü:
“SİPER ile uzun menzil yüksek irtifa hava savunmayı da envantere kazandırmayı sağlamış olacağız. ASELSAN, TÜBİTAK, ROKETSAN ve binlerce KOBİ’nin katkıları ile Türkiye bu düzeye geldi. Devletimizin liderliğinde uçtan uca hava savunma katmanını 2024’te tamamlamış olacağız. SİPER Blok-2 ve SİPER Blok-3 var. Hibrit hava savunma dediğimiz GÜRZ sistemimiz var. Onda da kıymetli evreleri geçtik. Bir platform üzerinden hem parçacıklı mühimmat atabilme hem kısa uzaklık önleyebilen füzeler atabilme üzere değişik senaryolarda tıpkı anda angajman yapabilme üzere birkaç yeteneği bir ortada bulunduran bir sistem. Bu anlayışla hava savunmada da değerli gelişmelerin yaşandığı bir yıl olacağını söyleyebilirim.”
“HİSAR-O VE HİSAR-O+ DA ENVANTERE GİRDİ”
HİSAR-A ve HİSAR-A+’nın envantere girdiğinin altını çizen Akyol, şöyle konuştu:
“Bir üst katmanındaki HİSAR-O ve HİSAR-O+ da envantere girdi. Kimi geliştirmelerle menzili biraz daha uzatmak üzere paydaş kuruluşumuz ROKETSAN ile çalışıyoruz. Hava savunma, arayıcı başlıklarından, bu başlığın imalindeki tozdan başlayarak materyaline kadar yerlileştirdiğimiz bir alan. Bugün Türkiye’nin karşılaştığı vakit zaman haksız ambargolar artık bizi toz metalinden başlayacak düzeyde yerlileştirmeye götürmüş durumda. Hava savunma, arayıcı başlıklardan haberleşme sistemlerine, radarlarından elektro optik sistemlerine, komuta denetiminden navigasyonuna, dost düşman tanıma sistemlerinden atış denetim algoritmaları komuta denetim sistemlerine kadar tüm teknolojileri tek platformda buluşturduğumuz büyük bir sistem.”
Akyol, 2023’te ASELSAN olarak 20’ye yakın yeni eser çıkardıklarını lisana getirdi.
Geçen yıl Türkiye’nin birinci insansız deniz aracı MARLİN’in Türkiye’nin envanterine girdiğini hatırlatan Akyol, kara ve denizde olduğu üzere denizaltında da insansız sistemlere yöneldiklerini kaydetti.
İnsansız denizaltı aracı DERİNGÖZ’ün bir kamu kurumunun su altı faaliyetleri için kullanıma sunulmak üzere son çalışmalarının yapıldığını vurgulayan Akyol, “Su altında DERİNGÖZ, su üstünde MARLİN, karada da TUNGA ve ERTUNGA üzere eserleri 2023’te değerli kademeye getirdik, hatta kimilerinin ihracatını yaptık. 2024’te de insansız yeni eserler ve yeni ihracat çalışmalarına odaklanacağız.” diye konuştu.
ASELSAN’ın insansız araçlara kattığı çok sayıda hareket konseptinin olduğuna dikkati çeken Akyol, su altındaki sensörlerden radarlara, elektro optik sistemlerden haberleşme sistemlerine kadar birçok işlevi insansız sistemlere katma yeteneklerinin bulunduğunu lisana getirdi.
“YÜKSEK SÜRATLİ TARTI ÖLÇÜM SİSTEMİ GELİŞTİRDİK”
Savunma sanayii teknolojilerini sivile aktarmak için de çalıştıklarına değinen Akyol, metro ve TCDD Nakliyat’ta geliştirdikleri yerli ve ulusal sinyalizasyon sistemlerinin kullanılmaya başlandığını anımsattı.
Ulaştırma bölümünde de çalışmalarını sürdürdüklerini belirten Akyol, kelamlarını, “Yük taşıyan araçları, 120 kilometre sürate kadar durdurmadan yüklerini ölçebilecek, boyutlarını, aks başına düşen tartı ölçüsünü ölçebilecek, plakasını anlık tanıyabilecek ve bütün bunları trafiği durdurmadan yapabilecek yüksek süratli tartı ölçüm sistemini geliştirdik. Bu sistemin ihracatını dost bir ülkeye yaptık. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığına ulusal teknolojilere sahip çıktığı için teşekkür ediyorum.” diye tamamladı.
News
Yorum yapabilmek için giriş yapmalısınız.